基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
沈阳恒隆市府广场基坑西北侧紧邻沈阳地铁2号线,开挖深度迭20.1m,由于于地铁结构临近,无法采用支护桩+锚杆的支护方式,故设计采用钢管内支撑施工方法.
推荐文章
地铁车站深基坑变形规律与支撑系统施工技术
地铁车站
深基坑
变形规律
支撑系统
施工技术
地铁施工管理与施工技术分析
地铁
施工管理
施工技术
改进措施
对地铁施工技术要点的探索
地铁工程
施工技术
支护措施
土层
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 沈阳恒隆市府广场近地铁段内支撑施工技术
来源期刊 城市建设(下旬) 学科 经济
关键词 近地铁 深基坑 内支撑
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 263
页数 1页 分类号 F426.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
近地铁
深基坑
内支撑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
出版文献量(篇)
622962
总下载数(次)
847
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导