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摘要:
为了分析高速公路事件管理中主要部门影响权重组成结构的合理性,本文引入现实权重与理想权重的灰色关联度来解决。在理想权重的获得中,分别用G1序关系法和熵值法确定专家评分能力因素中的主客观权重,并用评价目标最大化的方法来处理组合权重以尽量体现专家评分水平的差距。最后对某高速公路的情况进行了计算,以验证此方法的实用性。
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高速公路事件管理
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路事件管理中主要部门影响权重灰色关联度分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 高速公路事件管理 部门权重 灰色关联度 G1序关系法 组合权重
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-57
页数 分类号 U491
字数 4187字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2012.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪富健 东南大学交通学院 125 2222 28.0 40.0
2 杨顺新 东南大学交通学院 19 60 4.0 7.0
3 何锭 东南大学交通学院 3 15 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路事件管理
部门权重
灰色关联度
G1序关系法
组合权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
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11264
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