铁路混凝土施工期性能形成及裂缝形成机理试验研究

• 作者: LI Hao 廖绍锋 李志标 李浩 王爱国 翟红侠
• 来源期刊: 安徽建筑工业学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 水灰比 粉煤灰取代率 养护条件 收缩率 抗裂性能
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: TU528.44
• 字数: 3263字
• 语种: 中文

摘要

自收缩是引起铁路高性能混凝土早期开裂的主要原因.本文研究了不同水灰比、不同粉煤灰取代率、不同养护条件对铁路高性能混凝土的强度、收缩性能和抗裂性能的影响.合理的粉煤灰取代率、水灰比、养护条件可以较好的抑制铁路混凝土的收缩,提高铁路混凝土的抗裂性能；在一定范围内,粉煤灰取代率越高,收缩越小抗裂性越好；水灰比越低,收缩越大,抗裂性能越差；密封养护对铁路混凝土早期收缩抑制效果最好,自然养护时收缩最大,抗裂性能最差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟红侠	安徽建筑工业学院材料与化学工程学院	60	169	7.0	8.0
2	王爱国	安徽建筑工业学院材料与化学工程学院	77	427	11.0	18.0
3	李志标	安徽建筑工业学院材料与化学工程学院	3	2	1.0	1.0
5	廖绍锋		9	17	3.0	3.0
6	李浩	安徽建筑工业学院材料与化学工程学院	2	2	1.0	1.0
9	LI Hao	安徽建筑工业学院材料与化学工程学院	1	0	0.0	0.0