车用大功率两相Boost变换器耦合电感设计

• 作者: 刘帅 姚勇涛 张逸成 谢方舟 韦莉
• 来源期刊: 机电一体化
• 学科: 工学
• 关键词: DC/DC变换器 耦合电感 减小体积 FEA仿真
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 应用·交流
• 页码范围: 68-71,83
• 分类号: TH15
• 字数: 1827字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-080x.2012.08.013

摘要

大功率DC/DC变换器中交错并联技术被广泛使用.为了减小变换器的体积,将耦合电感引入大功率DC/DC变换器.首先介绍了相关理论,其次给出了耦合电感的设计步骤和公式,最后给出了有限元分析(finite element analysis,FEA)仿真数据.将耦合电感和传统的单路分立电感进行了比较.仿真结果表明,给出的设计方法可行,可以大大减小变换器的体积.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张逸成	同济大学电子与信息工程学院电气工程系	91	820	16.0	24.0
2	韦莉	同济大学电子与信息工程学院电气工程系	39	373	9.0	18.0
3	姚勇涛	同济大学电子与信息工程学院电气工程系	62	488	13.0	20.0
4	刘帅	同济大学电子与信息工程学院电气工程系	15	52	4.0	7.0
5	谢方舟	同济大学电子与信息工程学院电气工程系	1	2	1.0	1.0