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摘要:
以汽车用先进高强度Q&P钢为研究对象,分析了应变速率对Q&P钢拉伸性能及变形行为的影响.结果表明,随应变速率增加,Q&P钢的强度增加,断裂延伸率则呈先下降(10-4s-1~10s-1),后上升至峰值(8× 10 s-1),之后再下降(102 s-1~10s-1)的趋势.变形过程中强度的增加可能同形变回复受限,位错运动受阻有关.而断裂延伸率的变化主要与不同应变速率下Q&P钢中残余奥氏体向马氏体转变(即TRIP效应)有关.
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内容分析
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文献信息
篇名 应变速率对Q&P钢拉伸变形行为的影响
来源期刊 特钢技术 学科 工学
关键词 Q&P钢 应变速率 拉伸性能 TRIP效应 残余奥氏体
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 产品开发与性能研究
研究方向 页码范围 18-22
页数 分类号 TG142.24
字数 1949字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0971.2012.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王磊 东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室 143 795 13.0 20.0
2 刘杨 东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室 85 456 12.0 17.0
3 刘超 东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室 23 78 3.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
Q&P钢
应变速率
拉伸性能
TRIP效应
残余奥氏体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特钢技术
季刊
1674-0971
51-1444/TF
16开
四川省江油市江东路195号
1993
chi
出版文献量(篇)
1501
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1
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