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摘要:
采用合理的气-雾两相流流动、混合、燃烧、传热和NOx生成数学模型,对模型燃烧室内航空煤油的高温空气燃烧(HiTAC)特性进行了CFD数值模拟.数值模拟结果表明:通过合理组织燃烧,能使航空煤油实现HiTAC燃烧特性.燃烧室内温度梯度明显降低;燃烧温度场趋于均匀;有效降低污染物NOx的排放.计算结果与相同条件下的重油HiTAC燃烧试验结果有相同规律.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空煤油HiTAC燃烧特性的数值分析
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 工学
关键词 航空煤油 高温空气燃烧 模型燃烧室 数值模拟 燃烧特性
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 航空宇航工程
研究方向 页码范围 21-25
页数 分类号 TP391.7|V261.2
字数 3720字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2012.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王力军 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 43 209 6.0 13.0
2 刘喜岳 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 3 2 1.0 1.0
3 齐东东 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 2 1 1.0 1.0
4 吴环云 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空煤油
高温空气燃烧
模型燃烧室
数值模拟
燃烧特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
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10
总被引数(次)
11933
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