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摘要:
项目针对快速公交的线路与道路规划、BRT系统整体设计、工程建设实施、运营组织与管理等,形成了由一、二号践及环线组成的“十字加环”的快速公交骨架网络系统.该系统主要特点:采用了非物理隔离的公交专用道、中央侧式站台以及安全屏蔽门;采用了低能耗、低排放、技术先进的大容量车辆;优化了线路走向、变通信号配时,形成了支践与干线组合的运营模式;开发了具有GPS、通讯、电子站牌、信息服务等功能齐全的快速公变智能化系统;实现了站台售票及同台同向免费换乘.
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内容分析
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文献信息
篇名 常州市快速公交系统
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 快速公交 智能系统 低能耗 低排放
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 示范项目
研究方向 页码范围 72-75
页数 分类号 U492.4
字数 4226字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2012.01.018
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
快速公交
智能系统
低能耗
低排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
论文1v1指导