AZ31B—H24镁合金钣金件在多向加载下的力学性能实验研究

• 作者: 白远利 贾越阡 龙翔
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车轻量化设计 镁合金 各向异性 非联合流动法则 断裂成形极限图(FFLD) 修正的 Mohr-Coulomb模型(MMC)
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 390-400
• 页数: 11页
• 分类号: TU311.3
• 语种: 中文

摘要

镁合金在汽车轻量化设计中富有前景。基于单向、双向和等双向拉伸的实验数据，本文研究了AZ31B镁合金钣金件的塑性和断裂特性；结果显示：在这两方面，AZ31B有显著各向异性。标定了Hill1948、Barlat1989和Barlat2003的塑性本构模型，结果表明：在应用联合流动法则时，上述模型均不能同时准确地预测不同材料方向下的强度和塑性流动；因此对于这种材料，推荐使用非联合塑性流动法则。可用数字图像相关（DIC）技术和测量断裂处面积收缩技术来得到AZ31B镁合金的断裂应变；可用修正的Mohr—Coulomb断裂准则（MMC）和断裂成形极限图（FFLD）来预测材料断裂。