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摘要:
为解决宜万电气化铁路供电臂末端电压偏低的问题,对供电臂末端电压低落的原因进行了理论分析,提出在供电臂末端装设动态无功补偿装置的方法来提升网压,探讨了在供电臂末端进行补偿的优越性.该补偿装置由晶闸管相控电抗器(TCR)和固定电容补偿装置(FC)组成,并对该方案的原理、功能特点及实施策略进行了论述.投运结果表明,重载时该动态无功补偿装置能有效地将供电臂末端电压提升了2.5 kV,同时系统功率因数保持到0.99.
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文献信息
篇名 宜万电气化铁路供电臂末端网压提升技术
来源期刊 大功率变流技术 学科 交通运输
关键词 电气化铁路 供电臂末端 网压提升
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 工业应用
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 U225
字数 3000字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段世彦 2 7 1.0 2.0
2 石二磊 2 0 0.0 0.0
3 周方圆 2 0 0.0 0.0
4 吴明水 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (8)
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节点文献
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1999(1)
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2004(1)
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2009(1)
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
供电臂末端
网压提升
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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