大孔隙聚合物改性水泥混凝土路面基层结构受力分析

• 作者: 丁良跃
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大孔隙 聚合物 改性水泥混凝土 基层 结构 受力
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 市政公用建设
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 分类号: U416.214
• 字数: 2306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2012.03.019

摘要

作为一种新型路面基层，大孔隙聚合物改性水泥混凝土基层能够降低沥青路面厚度，延长路面使用寿命，降低公路建设和养护成本，提高路面的使用质量，但其力学作用机理尚不明确。文章基于弹性层状体系理论的BISAR程序对以该结构为基层的沥青路面基面层进行力学分析，研究在不同车辆荷载、不同的PCPB厚度、不同荷载作用位置等因素下，路面各结构层的应力应变情况并与以往半刚性基层做出比较，从而得出该结构在减少裂缝、延长路面使用寿命和质量方面的作用机理；应用ANSYS有限元分析方法，验证车辆荷载作用下PCPB作为路面基层对沥青面层的力学响应；最后通过正交试验，确定PCPB的最佳结构组合形式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁良跃		5	16	3.0	4.0