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摘要:
城市交通的发展对于道路等级体系划分提出了新的要求,而不同等级道路的差异最终取决于一系列因素的不同.本文以满足城市居民不断发展的多样化交通出行需求、实现道路的多重功能为目标,对道路等级及其相关因素进行研究.提出将道路等级相关因素归纳为管理因素与物理因素,并详细研究了各因素的取值标准,最后提出了四级九类的道路等级体系.以武汉市为例,介绍了上述道路等级体系在指导城市道路交通系统规划中的合理性和实用性.
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文献信息
篇名 城市道路分级体系及相关因素研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 道路功能 道路分级 体系 慢行交通
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-88
页数 分类号 U491.1+14
字数 6312字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常四铁 8 7 1.0 2.0
2 刘凯 4 7 1.0 2.0
3 龚星星 4 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
道路功能
道路分级
体系
慢行交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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