民航与高铁,800千米分水岭?

• 作者: 范幸丽
• 来源期刊: 航空知识
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 中国故事
• 页码范围: 21-23
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

受2008年国际金融危机的影响,中国政府为刺激内需,拉动实体经济增长,将两万亿巨额资金投资到铁路建设中.这一举措形成的铁路基础设施势必对整个中国经济版图产生重大资金影响.就此而言,中国高铁建设无论如何都称得上中国经济史上的一件大事.传统的铁路、公路、民航、水运等综合交通运输方式,在过去20年中,保持着一种相对稳定状态,两种交通方式之间通过提供"同类质的产品"竞争的情况比较少见.但是,高铁的大规模建设及陆续开通会使目前的交通运输格局发生改变,长期看,势必对整个综合交通运输体系形成较大冲击.同时,高铁以其突出的便捷性及速度优势首次在较大范围内对民航构成了严峻挑战.在未来新的综合交通运输体系中,中国民航如何明确自己的定位、打造真正的"民航强国",是新形势下中国民航决策部门以及航空公司面临的关键问题.