基于台车后碰撞试验与模拟的铝合金座椅骨架的设计

• 作者: 尹荣汉 崔文英 蔡秀敏 韩琬熙 黄范缜
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车轻量化设计 镁合金座椅 台车后碰撞 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 308-312
• 页数: 5页
• 分类号: U463.836
• 语种: 中文

摘要

为满足节能与环保的需要，汽车轻量化是一个重要解决方案。该文探讨应用镁合金代替钢作为座椅骨架的可行性，以便改善其强度，并保持其低密度和较高吸振能力。进行原型座椅的台车后碰撞实验和LS—DYNA的有限元仿真计算，应用Taguchi方法进行三水平正交数值试验，进行了应力分布、加速度等参数的敏感性分析。通过仿真计算与灵敏度分析，得到了影响应力水平的主要设计变量；得到了一款最佳化的镁合金座椅骨架结构设计。结果表明：与常规钢座椅骨架相比较，使用该方法的质量节省可达40％。