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摘要:
分析了电子飞行包基于软件和硬件上的分类,从飞机制造商和EFB改装企业角度研究了各级别电子飞行包在适航和运行批准上的区别.一、二级电子飞行包只需AEG的评估和批准,二级电子飞行包的支架接口和三级电子飞行包则需要适航取证.飞机制造商和电子飞行包的改装企业可以据此进行针对性研制,缩短周期和节约成本.
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内容分析
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文献信息
篇名 电子飞行包的适航和运行批准研究
来源期刊 装备制造技术 学科 航空航天
关键词 电子飞行包 EFB 适航 运行批准
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 经验与创新
研究方向 页码范围 165-167,173
页数 4页 分类号 V243
字数 5323字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙志强 上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子飞行包
EFB
适航
运行批准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
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37
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