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摘要:
以国道209线和林格尔至清水河一级公路贾家湾大桥单支空心薄壁高墩施工为背景,通过变分原理推导了结构动力学方程和以有限元为基础的有限自由度的运动微分方程组.借助大型有限元软件MIDAS,并根据单支空心薄壁墩施工过程,建立了空心薄壁墩施工阶段的动力特性有限元计算模型,通过13个模型的计算,分别得到了每一个模型的前5阶固有频率和振型.通过分析各模型的动力参数,找到了一些对单支空心薄壁墩施工的影响因素.
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文献信息
篇名 公路桥梁高墩施工阶段动力特性分析
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 公路桥梁 单支空心薄壁墩 动力特性 有限元分析
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 13-15
页数 分类号 U441
字数 2756字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2012.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘瑞 7 28 4.0 5.0
2 李军 12 50 5.0 7.0
3 李志刚 2 1 1.0 1.0
4 向木生 武汉理工大学交通学院 27 792 11.0 27.0
5 景小宁 武汉理工大学交通学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥梁
单支空心薄壁墩
动力特性
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导