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摘要:
分析了中国船舶工业的现状、成就、挑战及发展趋势.为了提高船舶制造效率,采取了增加焊接线能量的措施.大线能量焊接时,由于高温停留时间长,相变冷却速度慢,焊接热影响区奥氏体晶粒急剧长大,得到侧板条铁素体为主的凝固组织,韧性恶化.氧化物冶金技术利用钢中的细小氧化物,通过促进晶内铁素体形核可明显改善焊接热影响区的组织.叙述了氧化物冶金的主要内容和该技术对船板钢的组织和性能的影响.介绍了日本一些钢铁公司开发的大线能量焊接高强船板钢氧化物冶金新技术.
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文献信息
篇名 大线能量焊接高强船板钢氧化物冶金技术的新进展
来源期刊 世界钢铁 学科 工学
关键词 高强船板钢 大线能量焊接 氧化物冶金 焊接热影响区 晶粒细化
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 炼钢
研究方向 页码范围 20-28
页数 分类号 TG457.11
字数 8835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9587.2012.01.006
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节点文献
高强船板钢
大线能量焊接
氧化物冶金
焊接热影响区
晶粒细化
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
世界钢铁
双月刊
1672-9587
31-1836/TF
大16开
上海市宝山区富锦路655号
4-809
2001
chi
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3850
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