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摘要:
本文介绍了利用汽车尾气的动能发电技术的基本原理,基于CATIA设计了一种汽车尾气发电的装置,并介绍了尾气发电装置的结构及其布置形式.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车尾气发电装置设计的研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 汽车工程 尾气系统 涡轮发电系统 燃油经济性
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 汽车节能
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U467.4
字数 1467字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2012.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安占飞 长安大学汽车学院 8 29 3.0 5.0
2 于继翔 长安大学汽车学院 4 12 2.0 3.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
尾气系统
涡轮发电系统
燃油经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
论文1v1指导