客运专线无碴轨道铺设条件评估的相关系数指标合理性研究

• 作者: 马六锋 高山
• 来源期刊: 测绘
• 学科: 地球科学
• 关键词: 无碴轨道沉降评估 曲线预测 相关系数
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 219-222
• 分类号: P258
• 字数: 2519字
• 语种: 中文

摘要

本文运用对比分析法,从工程实际出发,研究客运专线无碴轨道铺设条件评估的相关系数标准的合理性问题.通过对相关系数大于0.85且小于0.92的沉降观测数据进行分析对比,当曲线回归相关系数不小于0.85时,构筑物的最终沉降和工后沉降已经能够准确的预测,如果沉降已经趋于稳定,即使延长沉降观测时间并重新进行曲线回归分析,相关系数的变化并不大.研究表明《无碴轨道铺设条件评估技术指南》中“曲线回归的相关系数不宜小于0.92”可以调整至“曲线回归的相关系数不宜小于0.85”.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高山	西南交通大学地球科学与环境工程学院	15	34	3.0	5.0
2	马六锋	西南交通大学地球科学与环境工程学院	1	4	1.0	1.0