地铁车辆用永磁同步牵引电动机地面试验研究

• 作者: 何亚屏 刘可安 刘雄 张朝阳 文宇良 许峻峰
• 来源期刊: 大功率变流技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 永磁同步牵引电动机 恒转矩 弱磁控制 带速度重投控制 地面试验
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 前言
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: TM351|U231
• 字数: 2336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8410-B.2012.03.007

摘要

在对地铁车辆牵引系统介绍的基础上,阐述了永磁同步牵引电动机的数学模型。根据永磁同步牵引电动机的特性及地铁车辆的运行特点,在地面试验平台上实现了永磁同步牵引电动机的恒转矩、弱磁控制和高速时的带速度重新投入控制,并给出了试验结果。从系统效率的角度与异步牵引系统进行了对比,结果表明,永磁同步牵引系统效率高。地面试验为永磁同步牵引电动机在地铁车辆上的装车应用奠定了坚实的基础。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘可安		11	116	7.0	10.0
2	许峻峰		9	203	6.0	9.0
3	文宇良		4	30	4.0	4.0
4	何亚屏		4	30	4.0	4.0
5	刘雄		7	89	5.0	7.0
6	张朝阳		4	39	4.0	4.0