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摘要:
国产汽车的汽车空调控制器在智能控制和驾乘人员舒适度等方面,还落后于国际先进水平,有待进一步改进和完善。文章结合CAN总线技术,主要针对汽车空调的自动控制问题进行研究。首先设计了一套基于SIMULlNK的仿真系统,用以验证控制算法的性能。其次利用自动控制算法对车内的温度系统进行控制。通过PID控制策略实现车内温度的控制,并进行综合的分析比较。在汽车仿真实验室上对自动控制算法进行仿真验证和参数标定,对标定结果进行分析比较,最后得出完整的控制参数和策略。
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文献信息
篇名 基于CAN总线的汽车自动空调控制器开发
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 自动空调控制器 CAN总线 仿真系统 PID
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 设计、研究
研究方向 页码范围 122-125
页数 4页 分类号 U463.7
字数 3838字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4801.2012.01.034
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑昕斌 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动空调控制器
CAN总线
仿真系统
PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
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3970
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13
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8918
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