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摘要:
实验是研究高温质子交换膜燃料电池(HT-PEMFC)的最直接、有效的手段之一。该文基于LabView软件,研发了一个用于高温PEM燃料电池研究的实验平台,用于采集温度、压强、质量流量,以及气体化学计量数等有价值的数据。该平台设置了质量流量、时间、步长等参数的控制策略,这些策略对于高温PEM燃料电池的车用化是必要的。应用该平台,测量了高温PEM单片燃料电池及1kW燃料电池堆的极化曲线和电压损失,完成了不同的流量控制策略下的对比实验,以便改善高温质子交换膜燃料电池在稳态和动态过程中的性能。这些研究结果有助于进一步研究高温质子交换膜燃料电池.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 用于高温质子交换膜燃料电池研究的实验平台(英文)
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 工学
关键词 燃料电池(FC) 质子交换膜(PEM) 高温质子交换膜燃料电池(HT-PEMFC) 实验平台 控制策略 电压损失 极化曲线 气体化学计量数
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 汽车节能与环保
研究方向 页码范围 287-292
页数 6页 分类号 TM911.47
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1676-8484.2012.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴普成 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 48 256 10.0 14.0
2 宋满存 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池(FC)
质子交换膜(PEM)
高温质子交换膜燃料电池(HT-PEMFC)
实验平台
控制策略
电压损失
极化曲线
气体化学计量数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
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