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摘要:
通过青藏公路格尔木至拉萨段改建完善工程的环境影响评价实践,凝练出以Landsat7 ETM+、Landsat5 TM、Geoeye等遥感影像为数据源,采用数据融合、GIS空间分析、光谱差值法和目视判读法等方法,对施工前后公路沿线土地利用变化信息进行提取,并构建干扰斑块数量、干扰强度和干扰幅度等评价大型线性工程施工期干扰强度的新指标和新思路.结果表明,研究区域内土地利用类型的变化主要是高寒草甸向裸地或建筑的转变,同时也提取出少量植被恢复斑块.变化斑块集中分布在公路两侧10~50m范围内,对区域干扰幅度较小.通过工程监理与实地考察数据的验证,该方法能准确提取评价区域土地利用变化斑块,提出的干扰指标能有效提高变化信息的分析精度.
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文献信息
篇名 基于3S技术的青藏公路改建工程环境影响评价方法
来源期刊 中国环境科学 学科 地球科学
关键词 遥感 GIS 道路 生态环境影响 变化检测
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1914-1920
页数 分类号 X820.3
字数 5184字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6923.2012.10.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董仁才 中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室 32 377 11.0 18.0
2 刘昕 中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室 24 594 12.0 24.0
3 苟亚青 中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室 4 27 4.0 4.0
4 李思远 中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室 4 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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GIS
道路
生态环境影响
变化检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国环境科学
月刊
1000-6923
11-2201/X
16开
北京市海淀区红联南村54号
2-572
1981
chi
出版文献量(篇)
8057
总下载数(次)
7
总被引数(次)
147887
论文1v1指导