公路隧道衬砌高性能混凝土的高温烧损试验研究

• 作者: 张泽江 王珍 黄涛
• 来源期刊: 中国矿业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 高性能混凝土 试验研究 烧损 残余抗压强度
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 139-144
• 分类号: U454
• 字数: 4980字
• 语种: 中文

摘要

利用自行设计高温压力加载试验装置，研究了高温后受损衬砌高性能混凝土（HPC）残余抗压强度在不同条件下随温度劣化的规律和定量关系，建立了火灾后隧道衬砌HPC残余抗压强度与火场温度之间的数学关系式。研究表明：高等级的HPC强度很高，但其抗火性能很差；在高温过程中及自然冷却条件下，HPC残余抗压强度总体上呈降低趋势，在300℃时，C50HPC残余抗压强度有小幅增加；射水冷却条件下，HPC残余抗压强度随着温度升高一直呈衰减状态；相同加热温度等级条件下，高温过程中HPC的残余抗压强度略高于自然冷却后HPC的残余抗压强度，自然冷却后HPC的残余抗压强度高于射水冷却后HPC的残余抗压强度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄涛	西南交通大学地球科学与环境工程学院	119	1136	15.0	29.0
2	王珍	西南交通大学地球科学与环境工程学院	17	227	7.0	15.0