基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
汽车的碰撞兼容性研究有助于降低事故造成的人员损伤;而与先进国家相比较,中国的相关研究还相对薄弱。该文回顾了国际上对兼容性研究的背景,总结了兼容性的主要影响因素,分析了国际协调研究机构(IHRA)、美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、欧洲车辆安全促进委员会第15工作组(EEVC—WGl5)等所提议的几种兼容性测试评价方法,并比较了这些测试方法的优缺点。根据中国的实际情况,该文研究认为:中国当前研究重点是轿车和货车的碰撞兼容性,尤其是几何外形方面的兼容性。
推荐文章
电动汽车直流充电兼容性分析与测试方案设计
电动汽车
直流充电
充电兼容性
国内电动汽车和直流充电桩兼容性测试和分析
电动汽车
充电焦虑
充电兼容
绝缘检测
对汽车设计中电磁兼容性的思考
电磁兼容
电磁骚扰
电磁干扰
抗扰性
屏蔽
抑制
浅析汽车线束系统的电磁兼容性设计
线束系统
电磁兼容
电子电器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车碰撞兼容性的影响因素及测试方法分析
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 汽车安全 碰撞兼容性 影响因素 测试方法
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 232-238
页数 7页 分类号 U461.91
字数 2146字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1676-8484.2012.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 商博 1 11 1.0 1.0
2 许伟 1 11 1.0 1.0
3 乐中耀 1 11 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (11)
同被引文献  (15)
二级引证文献  (18)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2016(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2018(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2019(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
碰撞兼容性
影响因素
测试方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
论文1v1指导