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摘要:
在含水层跨江跨海盾构隧道施工中,盾尾刷破坏后如何更换是目前需要解决的关键问题.结合杭州庆春路过江隧道盾尾刷更换工程,利用ADINA大型有限元软件建立三维数值模型人工强制解冻温度场进行数值模拟,研究了温度空间分布及温度随时间变化规律,并对影响解冻温度场的因素进行敏感性分析.通过数值模拟和现场原位实测的对比分析,得出了强制解冻温度场的发展规律:人工强制解冻的时间随着土体导热系数的增大而延长,随土体容积热容量的增大而延长,随着循环热水温度升高而缩短,随着土体相变潜热的增大而延长,缩短了承压含水层中封水更换盾尾刷后盾构机重新推进的时间.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高承压富含水层人工强制解冻温度场数值分析
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 强制解冻 承压含水层 冻结壁 温度场 数值分析
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 土木与交通工程
研究方向 页码范围 81-85
页数 分类号 TU472.9
字数 3143字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2012.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 南京林业大学土木工程学院 172 2095 23.0 38.0
2 张婷 南京林业大学土木工程学院 37 602 13.0 24.0
3 陈成 南京林业大学土木工程学院 6 39 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
强制解冻
承压含水层
冻结壁
温度场
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
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