基于Busemann双翼构型的超音速导弹减阻技术研究

• 作者: 华如豪 叶正寅
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超音速减阻 Busemann双翼 激波膨胀波干涉 气动特性
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 535-540
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

针对超音速飞行器在飞行过程中要承受的强激波带来的不利波阻，本文与传统单翼进行对比，分析了Busemann超音速双翼构型的减阻原理并充分利用了双翼间激波膨胀波的有利千涉和机翼厚度减小所带来的激波减弱效应。以常规气动布局的超音速导弹为研究对象，数值计算结果表明：设计巡航条件下，来流马赫数为2．5时，采用新型双翼气动布局能够使波阻减小42％。同时，为了消除非设计马赫数下Busemann双翼构型的壅塞问题，本文探索了一种转折变形翼面技术，计算结果表明：通过控制机翼前缘入口处和最大厚度处的面积比，该方案在非设计条件下能够基本消除阻力剧增问题。此外，在Busemann双翼基础上改进的上下翼非对称的超音速双翼构型可进一步改善实际有升力飞行条件下模型的气动性能，将所计算导弹模型巡航状态的升阻比提高了22％。综合以上结果表明，本文介绍的减阻技术可以为超声速导弹的研制和发展提供新的设计思路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶正寅	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室	200	1433	19.0	27.0
2	华如豪	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室	7	35	3.0	5.0