滇西大理至瑞丽铁路沿线岩石力学参数的测定及其意义

• 作者: 叶培盛 吕勇 吴中海 孙东生 张绪教 李宗敏 赵秀娟
• 来源期刊: 地质通报
• 学科: 工学
• 关键词: 大理-瑞丽铁路 工程地质 力学参数 怒江 高黎贡山
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 366-373
• 分类号: TU45
• 字数: 5945字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2552.2012.02.021

摘要

选取怒江段、高黎贡山隧道和潞西-平达段的灰岩、砂岩、花岗岩、玄武岩4种岩性,分别进行了岩石抗压强度、抗剪强度、抗拉强度、弹性模量、泊松比等力学性能参数的实验室和室外现场测定.结果表明,岩石力学参数的定量测试与野外岩组的定性划分、理论依据能很好地吻合.通过野外实地观察,结合岩石样品力学性质参数的室内测试和室外现场测定,对大理-瑞丽铁路沿线的工程地质岩组进行了划分,共划分出22个工程地质岩组.在全线工程地质岩组中,坚硬岩组占16.23％,坚硬-较坚硬岩组占31.67％,较坚硬岩组占26％,较坚硬-较软弱岩组占14.17％,软弱岩组占11.93％.全线以坚硬和较坚硬岩组为主体.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶培盛	中国地质科学院地质力学研究所	90	1362	22.0	31.0
2	张绪教	中国地质大学地球科学与资源学院	46	605	14.0	22.0
3	吴中海	中国地质科学院地质力学研究所	152	2448	27.0	40.0
4	孙东生	中国地质科学院地质力学研究所	30	261	9.0	15.0
5	吕勇	中国地质科学院岩溶地质研究所	22	120	7.0	10.0
6	李宗敏	中国地质大学地球科学与资源学院	3	18	2.0	3.0
7	赵秀娟	中国地质大学地球科学与资源学院	1	2	1.0	1.0