热轧高强船板拉力分层原因分析及措施

• 作者: 李云 王勇 王华 秦海山 顾柏
• 来源期刊: 钢铁
• 学科: 工学
• 关键词: 高强船板 拉力分层 裂纹 孔洞 降锰
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 98-101
• 分类号: TG142
• 语种: 中文

摘要

为了降低热轧高强船板钢的拉力分层比率,对判定合格与不合格的拉伸残样进行了金相、扫描等对比检验,并且收集了所有试样对应钢板的生产工艺和技术参数,采用回归等统计分析方法得出造成拉力分层的根本原因是锰含量中心偏析,直接原因是裂纹与孔洞;利用回归方程预测,锰含量降低到1.30%以下时可以显著降低分层率。采取措施后拉力分层率由8.07%降低到1.25%,且可以稳定控制在2.0%以下。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王勇		22	89	5.0	8.0
2	李云	鞍钢股份有限公司产品制造部	4	12	2.0	3.0
3	王华	鞍钢股份有限公司产品制造部	9	35	5.0	5.0
4	秦海山		3	31	2.0	3.0
5	顾柏	鞍钢股份有限公司质量检验中心	1	6	1.0	1.0