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摘要:
永磁同步电机的转子永磁体励磁磁场中含有的谐波分量,将增加定子绕组内磁链的谐波分量,增大电机的损耗,导致电机温度升高,同时产生转矩波动.根据内置式电机转子磁场的特点,建立电机模型,并在该模型基础上提出一种对磁场谐波抑制的补偿控制算法,通过降低谐波分量来减少定子铁损.同时对电机因磁场谐波引起的转矩波动进行补偿,从而减小振动和噪声.仿真结果表明该补偿控制算法使得磁链谐波分量明显降低,转矩波动减小.
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文献信息
篇名 永磁同步电机磁场谐波抑制的补偿控制仿真
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动汽车 永磁同步电机 铁损 谐波补偿
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 电子、计算机、控制与系统
研究方向 页码范围 468-472
页数 分类号 TM341
字数 2749字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴志红 同济大学汽车学院 71 467 11.0 18.0
5 朱元 同济大学中德学院 74 297 9.0 13.0
6 李根生 同济大学汽车学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
永磁同步电机
铁损
谐波补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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105464
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