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地面微波干涉雷达与GPS测定桥梁挠度的对比试验分析
地面微波干涉雷达与GPS测定桥梁挠度的对比试验分析
作者:
何超
罗力
黄声享
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地面随着微波干涉测量
GPS
桥梁挠度动态变形
摘要:
将步进频率连续波技术、合成孔径雷达技术和干涉测量技术相结合而构成的地面微波干涉雷达系统,可实现对地面目标的静动态高精度监测。介绍了利用该技术的IBIS系统在武汉阳逻长江公路大桥所开展的动态挠度测试情况,并与GPS测量结果进行对比分析。结果表明,地面微波干涉雷达技术不仅可以精细地测量桥梁挠度的动态变化,且精度高,可以真实地反映结构物的动态变形特征。
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文献信息
篇名
地面微波干涉雷达与GPS测定桥梁挠度的对比试验分析
来源期刊
武汉大学学报:信息科学版
学科
地球科学
关键词
地面随着微波干涉测量
GPS
桥梁挠度动态变形
年,卷(期)
2012,(10)
所属期刊栏目
学术论文
研究方向
页码范围
1173-1176
页数
分类号
P228.41|P225
字数
语种
中文
DOI
五维指标
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姓名
单位
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被引次数
H指数
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1
黄声享
武汉大学测绘学院
102
1734
21.0
39.0
2
罗力
武汉大学测绘学院
19
154
8.0
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研究主题发展历程
节点文献
地面随着微波干涉测量
GPS
桥梁挠度动态变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉大学学报(信息科学版)
主办单位:
武汉大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-8860
CN:
42-1676/TN
开本:
大16开
出版地:
武汉市珞喻路129号武汉大学测绘校区
邮发代号:
38-317
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
5457
总下载数(次)
17
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