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摘要:
提出一种以鼓形面拟合双曲面车门玻璃的方法,利用线元几何构造运动方程并结合K-Local-RANSAC算法从车身点云拟合鼓形面.根据鼓形线原理,由比例函数的方法得到玻璃导轨曲线,同时进行运动偏差分析,最大运动偏差小于0.6mm,完全达到工程设计要求,说明鼓形面玻璃的拟合方法及升降导轨的设计正确、合理.
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文献信息
篇名 基于鼓形面的车门玻璃及导轨设计
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车门玻璃 鼓形面 鼓形线 运动偏差
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 92-96
页数 分类号 U463.83+4
字数 1981字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高云凯 同济大学汽车学院 92 1028 17.0 28.0
2 高大威 同济大学汽车学院 24 47 3.0 6.0
6 周晓燕 同济大学汽车学院 3 40 3.0 3.0
7 刘海立 同济大学汽车学院 5 43 4.0 5.0
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研究主题发展历程
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车门玻璃
鼓形面
鼓形线
运动偏差
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
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31-1267/N
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4-260
1956
chi
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