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摘要:
高速铁路是运输市场竞争的重要结果和科学技术进步的重要标志.文章在理论上从实物与虚拟资源流动、生产成本与费用、市场与竞争等不同角度,阐述了高速铁路对制造业区位选择的影响机制;从实证角度,以日本高速铁路案例为基础,分析、综述了高速铁路对区域产业结构的影响.
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文献信息
篇名 高速铁路对制造业区位选择及产业结构的影响——以日本高速铁路为例
来源期刊 山东建筑大学学报 学科 经济
关键词 高速铁路 制造业 区位选择 产业结构 影响
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 551-554,559
页数 5页 分类号 F061.5
字数 5401字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树恩 天津大学管理与经济学部 119 1185 17.0 28.0
2 王晓文 天津商业大学商学院管理创新与评价研究中心 10 62 6.0 7.0
3 张书明 天津大学管理与经济学部 10 136 5.0 10.0
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节点文献
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制造业
区位选择
产业结构
影响
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17428
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