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摘要:
唐山港京唐港区曾发生因船舶靠泊操作不当,致使船艏部位碰撞地下连续墙板桩码头,造成码头前墙水下部分损坏的事故.在码头结构修复过程中,采用了水下灌注环氧混凝土和压注环氧砂浆相结合的施工方案,保证了码头结构的安全和正常使用,可为类似工程的设计与施工提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 地下连续墙板桩码头前墙的撞损修复施工
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 京唐港区 地下连续墙 板桩码头 船舶撞击 结构修复
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 40-42
页数 分类号 U656.108|U656.112
字数 2712字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9592.2012.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于泳 10 43 3.0 6.0
2 刘佳东 4 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
京唐港区
地下连续墙
板桩码头
船舶撞击
结构修复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
论文1v1指导