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摘要:
传统的桩网结构大多用于解决地基竖向沉降问题,对于利用桩网结构处理地基的横向变形及稳定的研究相对较少。文章以成渝客运专线简阳南站的工程为例,针对桩网结构在处理这类工程时的不足,在桩顶增加系梁,有效地增加桩网结构的整体横向刚度。对软弱地基中带系梁的桩网结构进行分析,探讨该结构受力及变形机理,在此基础上总结出带系梁的桩网结构在设计、施工中的关键技术,以及带系梁的桩网结构在处理斜坡软弱地基工程中的优越性,并提出设计中应注意的关键因素。
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文献信息
篇名 带系梁的桩网结构在处理斜坡软基中的应用
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 斜坡软弱地基 桩网结构 系梁 横向稳定性
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U213.152.1
字数 2139字 语种 中文
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1 吴沛沛 11 62 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜坡软弱地基
桩网结构
系梁
横向稳定性
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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1555
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