混凝土泵S管分配阀驱动油缸缓冲特性研究

• 作者: 周创辉 胡军科 袁晓亮
• 来源期刊: 河北农业大学学报
• 关键词: S管阀 高速液压缸 变节流缓冲 缓冲特性
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 125-129
• 分类号: TH137
• 语种: 中文

摘要

针对S管分配阀驱动油缸瞬时高压大流量的特点,其缸内缓冲装置的合理设计至关重要.通过把缓冲节流过程分为断面收缩局部压力损失、锐缘节流和缝隙节流3个阶段,仿真分析了抛物线型缓冲装置的缓冲特性.结果表明,选择合适的抛物线系数能够得到良好的缓冲效果,缓冲过程平稳,冲击小.该拟合抛物线的方法,可用于指导阶梯型和短笛型等工艺性更好的缸内缓冲装置的优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡军科	中南大学机电工程学院	82	612	12.0	20.0
2	周创辉	中南大学机电工程学院	5	25	3.0	5.0
3	袁晓亮	中南大学机电工程学院	1	4	1.0	1.0