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摘要:
研究了MS-3、MS-4型级配微表处混合料配合比,用于我国西南地区高等级公路车辙修复与养护.研究微表处混合料轮辙变形试验方法并进行比较,总结出微表处混合料配合比设计程序.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 微表处混合料配合比设计方法研究
来源期刊 石油沥青 学科 交通运输
关键词 微表处 MS-3型级配 MS-4型级配 混合特配合比 车辙修复
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 乳化沥青专栏
研究方向 页码范围 42-46
页数 分类号 U414
字数 3489字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7450.2012.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋哲玉 12 140 7.0 11.0
2 刘勇沼 郑州大学化学系 2 9 2.0 2.0
3 余志愿 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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2012(1)
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2012(1)
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2017(3)
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
微表处
MS-3型级配
MS-4型级配
混合特配合比
车辙修复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油沥青
双月刊
1006-7450
37-1260/TQ
大16开
山东省淄博市胜利炼油厂情报档案所
1987
chi
出版文献量(篇)
1954
总下载数(次)
6
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