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摘要:
根据公路线形空间几何特性,采用高速公路空间曲率指标作为客观指标,根据驾驶员NASA-TLX评价量表计算的主观指标,并针对道路交通安全概念的模糊性,运用聚类分析,构建了高速公路主客观安全性的方法与模型.实例表明,符合客观实际,为今后进行高速公路线形安全性评价提供参考.
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文献信息
篇名 基于主客观安全性的高速公路评价研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速公路 安全性评价 主客观
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-25
页数 分类号 U491.2
字数 4295字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭忠印 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 230 4160 36.0 55.0
2 王晓安 21 52 4.0 5.0
3 李志中 11 40 4.0 5.0
4 周小焕 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 8 39 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
安全性评价
主客观
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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