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摘要:
由于基于设计速度的高速公路线形设计有其局限性,本文考虑从运行速度的角度进行分析研究.在相关文献研究的基础上,作者分别针对小客车、大货车和划分的不同测算分析路段,引入运行速度测算模型,建立评价指标体系,并运用模糊综合评价法对高速公路安全性进行评价.然后,结合相关实例的评价结果,对满足设计规范但可能会影响行车安全性和舒适性的路线进行线形调整.
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文献信息
篇名 基于运行速度的高速公路安全性评价研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 工学
关键词 模糊综合评价法 运行速度 高速公路 安全性 协调性
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-35,40
页数 7页 分类号 X951
字数 3228字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡浩林 5 4 1.0 2.0
2 刘毅超 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊综合评价法
运行速度
高速公路
安全性
协调性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
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