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摘要:
道路线形的适应性是汽车安全行驶的重要保证,通过指出现有线形的适应性的不足,提出新的线形适应性综合评价体系,并用此评价体系对鹤大高速公路复宁段高速公路线形适应性进行评价,同时采用主成分分析的方法,确定各单项指标的权重值,指出道路线形适应性差的路段,从而为高速公路线形适应性提供了一种更加全面、严格的评价方法。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于运行速度的高速公路线形适应性评价
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 运行速度 高速公路 线形适应性
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U491
字数 3650字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2014.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张邢磊 东北林业大学交通学院 18 49 4.0 6.0
2 付保明 东南大学交通学院 8 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
运行速度
高速公路
线形适应性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
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