液氮冻结盾尾密封加固温度场的数值分析

• 作者: 张婷 杨平 陈成
• 来源期刊: 南京林业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液氮冻结 盾尾密封 承压含水层 冻结壁 温度场 数值分析
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 120-124
• 分类号: U455.49
• 字数: 4147字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2006.2012.03.025

摘要

为解决在含水层跨江跨海盾构隧道施工中盾尾刷破坏后如何更换封水、更换盾尾刷等问题,结合杭州庆春路过江隧道盾尾刷更换工程,利用ADINA大型有限元软件建立三维数值模型,对液氮冻结盾尾密封加固温度场进行数值模拟,研究了温度空间分布及温度随时间变化规律,并对影响冻结温度场的因素进行敏感性分析.通过数值模拟和现场原位实测的对比分析,得出了液氮冻结温度场的变化规律:液氮冻结的时间随着土体导热系数的增大而呈衰减性缩短,随土体容积热容量的增大而呈线性减缓；到达冻结工作面的液氮温度越低,冻结完成的时间越呈衰减性缩短.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	南京林业大学土木工程学院	172	2095	23.0	38.0
2	张婷	南京林业大学土木工程学院	37	602	13.0	24.0
3	陈成	南京林业大学土木工程学院	6	39	4.0	6.0