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摘要:
2011年全球港口吞吐量前十排名中,我国内地港口占据了7席,而世界公认的国际航运中心伦敦、汉堡、纽约的港口吞吐量均未进入前十名。我国虽然在航运业务量上全球领先,由于在航运的中游和上游产业如航运金融、航运服务等方面与国际水平差距明显,故至今还没有世界公认的国际航运中心.这同时也说明我国在航运中上游产业方面存在着很大的发展空间。本文通过分析国际航运产业中上游发展态势,研究利用东疆保税港区的政策功能优势和相关产业基础条件,探讨聚集航运中心功能要素的主要思路.提出了实现功能要素聚集的阶段性具体措施。
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离岸金融
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 东疆保税港区实现航运中心功能要素聚集的思考与探索
来源期刊 天津经济 学科 经济
关键词 天津北方国际航运中心核心功能区建设方案 要素自由流动 功能创新 要素聚集
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 发展
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 F5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8570.2012.08.003
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
天津北方国际航运中心核心功能区建设方案
要素自由流动
功能创新
要素聚集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津经济
月刊
1006-8570
12-1255/F
大16开
天津市河西区福建路17号
1995
chi
出版文献量(篇)
4812
总下载数(次)
5
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6189
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