天津港北疆、南疆、东疆三大港区地面沉降分析

• 作者: 刘亮 袁晨晨
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 天津港 吹填造陆 地面沉降 沉降分析
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 土力学与岩土工程
• 页码范围: 338-343
• 页数: 6页
• 分类号: U617
• 字数: 3635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2019.03.015

摘要

文章通过整理2002 ～ 2016年14 a间天津港港区基础控制网复测资料(三等水准测量成果),筛选出86个监测点,统计天津港北疆、南疆、东疆三大港区的地面监测结果,对监测结果进行地面沉降分析以及不均匀沉降分析,得到三大港区2002 ～ 2016年地面沉降情况及规律:天津港年平均沉降速率为28.4 mm/a,其中北疆港区为27.9 mrn/a,南疆港区为23.2 mm/a,东疆港区为52.5 mm/a(2008～2016);因东疆港区为2000年后吹填造陆而成的新港区,东疆港区整体沉降速率明显大于北疆港区和南疆港区,北疆港区北部区域沉降明显大于南部老码头区,南疆港区的沉降速率整体由北向南逐渐增大,南部和东部吹填造陆区沉降明显大于北部老码头区,中部道路堆场沉降均匀;港区66％的点沉降速率分布在20 ～50 mm/a区间,有12个点沉降速率分布在0～20 mm/a,均位于码头前沿,故深桩码头区是港区最稳定的区域,港区进行施工控制网联测或建构筑物沉降监测的起算点/基准点应优先选用码头前沿控制点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘亮		8	7	1.0	2.0
5	袁晨晨		7	5	1.0	2.0