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摘要:
以南京地铁二号线逸仙桥车站盾构出洞水平杯型冻结加固实例为工程背景,建立有限元温度场计算模型,对冻结壁交圈时间及其底部冻结壁厚度的发展规律进行了研究.结果表明:冻结条件相同时,较低的地层初始温度、盐水温度、潜热、热容量和较大的冻结管直径、导热系数对应较短的交圈时间、较低的地层温度与较大的短管底部冻结壁厚度;各因素取值范围内,短管交圈时间为7~17 d,冻结40 d时,短管底部冻结壁厚度可达30~77 cm,该“保护层”厚度有效确保了拔除板块区冻结管后杯型冻结壁整体稳定性.
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文献信息
篇名 水平冻结温度场及不同因素对短管底部冻结壁厚度的影响
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 水平杯型冻结 冻结温度场 短管底部冻结壁厚度
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 111-116
页数 分类号 U452
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2012.10.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 南京林业大学土木工程学院 172 2095 23.0 38.0
2 张婷 南京林业大学土木工程学院 37 602 13.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
水平杯型冻结
冻结温度场
短管底部冻结壁厚度
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大16开
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