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摘要:
通过有限元方法分析齿轮产生裂纹和断裂及销轨磨损的原因,并分别研究了直弧形和弧形优化后的齿轮齿型面的优化效果.分析了这两种优化方案在高速重载情况下轮齿的接触情况及不同型面的接触区域在轮齿啮合过程中的变化规律.计算结果显示,各位置中轮齿上的最大应力均位于轮齿的边缘处,在较大的接触应力作用下,轮齿边缘会产生裂纹并不断扩大,最终导致轮齿的断裂.对齿轮边缘进行圆弧倒角,可以改变最大应力的位置,并且最大Mises应力可降低20%以上,从而解决齿轮的轮齿断裂问题.
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文献信息
篇名 采煤机传动齿轮接触分析及优化设计
来源期刊 大连交通大学学报 学科 哲学
关键词 齿轮 销轨 有限元 接触 优化
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 21-24
页数 分类号 A
字数 1776字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2012.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何卫东 大连交通大学机械工程学院 82 403 10.0 18.0
2 张秀娟 大连交通大学机械工程学院 29 60 5.0 7.0
3 宋春雨 大连交通大学机械工程学院 7 32 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮
销轨
有限元
接触
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导