顶推连续梁预应力设计新方法

• 作者: 上官兴 林运唐 饶国庆
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁 顶推 预应力设计
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 37-40
• 分类号: U445.462
• 字数: 2707字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3953.2012.01.011

摘要

众所周知,随着高等级公路的发展,连续梁因其使用性能好、施工方便等优点受到业界的广泛好评,而顶推法利用低摩阻材料可以实现用不到10%梁重的水平推力完成梁体的架设施工,架设费用较低,己经成为中小跨径桥梁中极具竞争力的一种施工方法。但目前常规的顶推预应力设计将预应力全部布置在顶、底板上,因受截面尺寸限制,无法布置足够多的预应力束,致使预应力储备不足,造成成桥后出现许多开裂现象,阻碍了该工艺的发展。结合某连续梁桥的预应力设计,提出了在腹板全截面上布置纵向预应力,利用水平预应力压力和斜预应力竖向分力取代腹板竖向预应力,从而解决了顶推箱梁桥预应力储备不足的问题,以及提出采用通索、割索、体外索、接索和后期索相结合的设计方法缓解因顶推施工前期预应力束偏多而造成不经济的矛盾。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	上官兴	华东交通大学土建学院	32	212	9.0	12.0
2	饶国庆		5	9	2.0	3.0
3	林运唐		10	25	2.0	4.0