BED混合燃料稳定性及对高原地区发动机性能影响的研究

• 作者: 刘少华 张生斌 毕玉华 申立中 雷基林
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: BED混合燃料 高原地区 稳定性 高压共轨柴油机 台架试验
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 816-820
• 分类号: U46
• 字数: 4037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.09.010

摘要

为研究生物柴油-乙醇-柴油(简称BED)混合燃料对高原地区发动机的性能影响,在不同环境下进行了BED混合燃料的相溶性和稳定性测试的基础上,在高原环境下进行了高压共轨柴油机燃用纯柴油和6组不同比例BED混合燃料的台架试验.结果表明,生物柴油、乙醇和柴油可在一定温度范围内按照不同比例配制成稳定的混合燃料,但其稳定性随温度降低而变差.当喷入气缸内燃料体积不变时,与燃用纯柴油相比,燃用BED混合燃料发动机的动力性下降；经济性有所改善,高速时改善效果更为明显；碳烟排放下降,高负荷时比低负荷时下降幅度更大.BED混合燃料的最佳喷油提前角随生物柴油比例的增加而减小,随乙醇比例的增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘少华	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	23	91	6.0	9.0
2	毕玉华	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	147	1069	17.0	24.0
3	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
4	雷基林	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	113	814	16.0	21.0
5	张生斌	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	12	31	2.0	5.0