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摘要:
为降低高承压水深基坑工程的突涌风险,在某地铁深基坑换乘站建设过程中,通过现场抽水试验及沉降监测,借助数值模拟为基坑减压降水进行方案优化.获取了承压含水层的水文地质参数,分析预测了三维渗流场及周边沉降的时空分布规律,提出了合理的降水优化方案,对类似工程具有借鉴意义
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文献信息
篇名 高承压水条件下地铁深基坑减压降水研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 高承压水 抽水试验 数值模拟 减压降水
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-45
页数 分类号 TU46
字数 3513字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋福贵 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 5 55 4.0 5.0
2 李培妍 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 18 3.0 3.0
3 宫全美 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 91 1120 21.0 28.0
4 杨海东 3 21 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高承压水
抽水试验
数值模拟
减压降水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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