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摘要:
钦江特大桥主桥采用2孔128 m下承式钢管混凝土系杆拱桥。文章介绍该桥系杆拱的构造设计特点、参数选用及动静力计算分析等,为此类高速铁路桥梁的设计提供参考。
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钢管混凝土
系杆拱桥
施工技术
问题
铁路136m跨钢管混凝土系杆拱桥拱肋截面形式设计研究
钢管混凝土
系杆拱
空腹式哑铃形
拱肋形式
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钦江铁路特大桥128m钢管混凝土系杆拱桥设计
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 系杆拱 钢管混凝土 高速铁路
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 144-145,147
页数 3页 分类号 U442.54
字数 2260字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2012.03.064
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖成强 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
系杆拱
钢管混凝土
高速铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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