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摘要:
目前CRH2型动车组都采用密接式钩缓装置,但是既有机车所配备的几乎都是15号车钩,这对利用机车救援或者回送动车组带来难题.文中通过对2种不同型式车钩的分析,提出了过渡车钩设计的技术难点,阐述了过渡车钩的结构设计和联挂原理,并利用ANSYS有限元分析软件对其进行了强度计算分析,最后通过试验验证了过渡车钩的设计可靠性,并通过了线路运用考核实现批量供货.过渡车钩的开发解决了路局动车组救援或回送的难题.
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文献信息
篇名 CRH2型动车组用过渡车钩的研制
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 CRH2型动车组 密接式车钩 15号车钩 过渡车钩
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 关键零部件
研究方向 页码范围 26-27
页数 分类号 U260.34+1
字数 1294字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2012.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王起梁 10 45 4.0 6.0
2 吴刚 15 36 3.0 5.0
3 郑伟 12 30 4.0 4.0
传播情况
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2018(3)
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
CRH2型动车组
密接式车钩
15号车钩
过渡车钩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导