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摘要:
分别对基于阈值和基于信号突变进行爆胎判断的检测方案进行研究,并通过室内爆胎模拟装置进行试验。试验结果表明,阈值法简单易行,但缺乏灵活性;信号突变点检测法计算复杂,但适应性好;可以将两者结合采用。
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文献信息
篇名 基于胎压信号的爆胎检测方案研究
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 胎压信号 爆胎检测 方案研究
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 试验检测标准法规
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 U463.831
字数 1986字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2012.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王琪 江苏科技大学机械学院 100 281 9.0 11.0
2 张鹏 江苏科技大学机械学院 24 66 5.0 6.0
3 v 江苏科技大学机械学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
胎压信号
爆胎检测
方案研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
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8632
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